一、電子車間的布局設計

逆時針排布

逆時針排布，主要目的是希望員工能夠采用一人完結作業(yè)方式、能夠實現一人多機。一人完結與一人多機要求一個員工從頭做到尾，因此員工是動態(tài)的，稱之為“巡回作業(yè)"。

大部分作業(yè)員是右撇子，因此如果逆時針排布的話，當員工進行下一道加工作業(yè)時，工裝夾具或者零部件在左側，員工作業(yè)并不方便，這也正是逆時針的目的——員工就會走到下一工位——巡回的目的也就達到了。

出入口一致

出入口一致，是指原材料入口和成品出口在一起。

首先，有利于減少空手浪費。假設出入口不一致，作業(yè)員采用巡回作業(yè)，那么當一件產品生產完了，要去重新取一件原材料加工的話，作業(yè)員就會空手（手上沒有材料可以生產）從成品產出口走到原材料投入口，這段時間是浪費。如果出入口一致的話，作業(yè)員立刻就可以取到新的原材料進行加工，從而避免了空手浪費。

第二，有利于生產線平衡。由于出入口一致，布局必然呈現類似“U"的形狀，這使得各工序非常接近，從而為一個人同時操作多道工序提供了可能，這就提高了工序分配的靈活性，從而取得更高的生產線平衡率。

避免孤島型布局

孤島型布局把生產線分割成一個個單獨的工作單元，其缺陷在于單元與單元之間互相隔離，無法互相協(xié)助。

避免鳥籠型布局

鳥籠型布局往往沒有考慮到物流、人流順暢的結果，這種布局錯誤的用機器設備或者工作臺把作業(yè)員圍在中間，使得物流不順暢，在制品增加，單元與單元之間的相互支援也變得幾乎不可能。

花瓣型布局

花瓣型布局是由多個單元共同組成，是按照“兩個遵守、兩個回避"原則進行布局的結果。這種布局有助于提高單元間的互相協(xié)助，從而提高生產線平衡率。花瓣式布局是進行“互助協(xié)作"的必要條件。

互助作業(yè)就好像運動場上的接力賽一樣，在交接區(qū)，實力強的選手可以適當的彌補實力弱的選手。在工作中也是一樣，單元之間的作業(yè)員也要把產品像接力棒一樣去傳遞。如果前單元的作業(yè)員耽誤了時間，后單元的作業(yè)員就幫助前單元從機器上卸下產品。這種做法，顯然依靠“花瓣式"布局為前提。

“一個流"生產線布局

按精益生產的理念，除了以上的兩個方面，還有更重要的因素需要考慮，精益生產布局追求的目標主要有以下幾方面：

(1)使物料搬運成本最小化；

(2)空間的有效利用；

(3)勞動力的有效利用；

(4)便于員工之間、員工與管理者之間、員工與用戶之間的信息溝通。

為了實現上面的目標，的方法就是要將設備布局成“U"型，實現“一個流"的生產。“一個流"生產方式是指產品在生產過程中盡量實現小批量的輪轉，是單件的流動。

它是減少在制品數量的方法，是消除生產線浪費的良策。它的基礎是要使加工生產線像流水裝配線一樣流水化，但要犧牲非瓶頸工序設備的利用率，因此要盡量平衡生產線，減少設備的產能損失。

“U"型布置

車間流水線布置一般歸納為如下兩種：傳統(tǒng)“一"字型生產線布置(即按加工順序排列設備)和u型布置。隨著精益生產思想的推廣，傳統(tǒng)生產線越來越多地被U型生產線所代替，因為傳統(tǒng)生產線布置有如下缺點：一個人操作多臺設備時將存在“步行的浪費"，增加了勞動強度，同時也不能實現人員的柔性化調整。

而在U型布置中，生產線擺放如U型，一條流水線的出口和人口在相同位置，一個加工位置中可能同時包含幾個工藝，所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費和工位數，從而縮短周期、提高效率，同時也減少了操作工，降低了成本等。

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